下面我們來看公路。根據公路十二五規劃，大規模公路建設已經完成，2015年，高速公路總里程數要達到10.8萬公里，截至2012 年年底，我國高速公路達到8.52萬公里，未來公路建設的空間并不大。那么未來這個看點在哪里呢？主要在西部地區。西部地區在前幾年的公路建設可以用三句話概括，占比大，增速快，投資高，但是由于發展比較慢，西部的公路的密度僅僅是東部的四分之一。未來仍有非常大的增長空間。所以說未來公路建設的看點在于優化公路網絡，其中的核心在于西部工程。根據西部十一個省的公路規劃以及當前實際完成進度，十二五期間大概完成的投資額高達1.5萬億，平均每年5000億的量，2012年增加300億。四川、云南這些重點的省份，未來公路建設將保持較大規模。下面是機場建設。居民的收入增長是推動機場行業需求的主要動因，隨著未來居民收入的增幅加快，消費架構不斷升級，預計未來機場建設需求也將不斷加快，目前機場建設情況是怎樣的呢？雖然十一五期間增速比較快，但是仍然面臨不足，主要體現在機場總量不夠，密度不高，分布也不均勻。以美國為參照對象，總量不夠，美國目前差不多有5850多個機場，中國只有100多個機場。密度不高，美國每10平方萬公里就有四個機場，而中國只有1.8個。區域分布不均勻，東部地區每10萬公里是四個機場，而西部地區只有一個機場，東部地區是西部地區的四倍。為了彌補這三大問題，未來預計機場建設力度將會加大。從2015年機場建設規劃我們也看到，在2015年機場總數較 2012年增加45個。在固定資產投資方面，十一五期間我們的固定資產投資是2500億元，到十二五期間將要達到4250億，較十一五增加60%。未來2-3年新建機場集中的區域在西部地區，像云南、四川、新疆等。西北和西南地區新建機場數超過總量的一半。 隨著城市化的快速推進，水利建設在城市建設中基礎性地位不斷凸顯，快速的城市化帶來一系列問題包括水資源短缺、水污染也越來越引起了社會的關注。同時，相比較公路、鐵路這些基礎建設投資，前幾個五年的快速發展，水利建設明顯落后，所以預計未來幾年水利的投資規模將有所擴大。從中央一號文件和十二五規劃，今后10年水利年平均投入比 2010 年高出一倍。2010年我國水利投資是2000億元左右，2020年水利投資將達到4萬億，平均每年4000億的投資規模，年均增速35%左右。我國的水利投資的資金按用途來分，主要用在建筑工程、安裝工程和基建設備這塊。從過去五年的數據來看，水利投資的重點在水利建設施工方面，建設工程一直占比比較大，達到70%左右，可以預期未來我國水利建設投資加大。未來三年，建筑工程在水利建設中仍將保持穩定，投資額預計將達到1.4萬億左右，達到一倍以上的增長。從區域上來看，西部地區較東部地區的水利建設更加落后，水資源配置不合理，污染以及抗洪澇災害能力也比較差，所以說未來實施西部大開發，水利建設地位就凸顯了。可以看到未來西部大開發的核心在水利建設。總結下來，我們可以看到2013年-2015年，鐵路建設投資額將達到1.3萬億，如果以每投資一億元拉動水泥需求2萬噸來算，那么1.3萬億元的建設將拉動水泥需求2.6億元。公路方面2013年-2015年公路建設投資額將達到2.5萬億，預計拉動水泥需求3.7億噸。機場方面2013年-2015年，投資是0.2萬億，增速是比較快的，達到12%，如果一億元拉動投資需求1.5噸來算，機場建設投資將拉動水泥需求0.3億噸。水利這塊預計建設投資將達到1.4萬億，增速是這四個板塊中最快的，達到30%，拉動水泥需求，如果以1.28的比例來算，拉動水泥需求是1.8億噸左右。
房地產開發投資和水泥需求息息相關，從回顧之前的房地產調控可以發現一個規律，差不多房地產調控政策一出來，首先受到影響的就是房地產銷售。國五條政策出臺以后，市場也是一度恐慌。但是國5條影響集中在二手房交易市場，對新屋開工的影響是比較有限的。房地產中長期的發展趨勢依然向上，只是增速會有所放緩，主要由于土地、貨幣和供求因素這三個共同決定的。歸根結底房地產未來增長的空間主要是由供需來決定的，這里面最大的看點就是城鎮化推動剛性需求的增長，就是房地產市場未來的新能量。城鎮化對于房地產建設的拉動主要是兩個方面：第一，新增人口方面住房需求；第二，居民住房條件改善拉動房地產建設投資。城鎮化率從2002年38%增長到52%左右，在此期間房地產開發投資的增速增長了七倍，可以看到城鎮化對于房地產投資開發效益拉動是非常大的。有關數據顯示到2020年城鎮化率將超過60%，如果按每年提高1.6個百分點這個速度來推算的話，預計到2020年就要新增120億平方米的住宅，是2012年全國商品房的12倍，差不多每年增加12億平方米，增速是5%-6%。因此我們可以看到，未來由城鎮化帶動的剛性需求將繼續推動房地產市場整體向上的趨勢。根據每平方米商品房建設需要0.18噸的水泥來測算，2011年-2020年如果新增120億平方米住宅，預計將拉動水泥需求是21.6億噸。總體來看，未來經濟增長將向內需拉動這個方向轉變。城鎮化也被看做是拉動內需的最大潛力所在。城鎮化建設過程中，基礎設施建設、房地產投資即將成為拉動水泥需求的最大亮點，中西部地區將會是主力軍，同時也是拉動水泥需求的主要地區。2013年下半年由于宏觀經濟形勢依然比較嚴峻，作為長周期性的水泥行業，行業整體的經營效益在短時間內難以有一個很大的改善。但是，如果我們看的更遠一點，中長期來看的話，水泥行業的一些相關政策將繼續鼓勵建設，促進節能減排，這也利于水泥行業的發展。加上下游水泥行業的剛性需求依然存在，預計水泥行業景氣有望繼續維持穩定并緩慢回升。（來源: 數字水泥網）