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近日，寶武重工馬鋼重機對馬鋼長材事業部重型H型鋼連鑄生產線異形坯結晶器銅板鍍層開展技術攻關，通過實施自主優化鍍層結構與成分等新技術，使單套結晶器通鋼量突破3萬噸，創歷史新高。
馬鋼長材事業部重型H型鋼連鑄生產線此前一直沿用外方設計的鉻鍍層結晶器銅板，綜合表現為鑄坯質量不穩定、通鋼量低、結晶器壽命短。2021年2月開始，馬鋼重機電鍍中心組織技術人員針對鉻鍍層的缺點進行攻關，經過反復論證試驗確定鍍層結構及成分，2021年9月完成編號為MB5J1銅板裝配調試，截至今年6月16日，該套銅板歷時近8個月、經受5次上下線考驗，繼代替外方結晶器雙流澆鑄生產穩定后，通鋼量又創新高，達到30840噸，創下該產線投產以來單套結晶器通鋼量的最高紀錄。
馬鋼擁有一條國內最大斷面的重型H型鋼連鑄連軋生產線，相配套的連鑄生產線于2019年12月20日熱試成功，其關鍵部件--重型H型鋼異形坯結晶器銅板每年進口采購達2160多萬元（不含維修費用）。同時，外方對結晶器核心備件嚴密封鎖，無法獲取任何技術資料。2020年該生產線開始組產，外方設計制造的結晶器陸續上線使用，開澆過程中普遍出現了鑄坯裂紋較多、鑄坯跑偏、彎曲、漏鋼次數頻繁等缺點，加上進口備件費昂貴、供貨周期長的因素，也給這條最大規格的重型H型鋼連鑄連軋生產線造成組產不順、成品率不高等被動局面。
為此，研制項目于2020年1月開始啟動，在具備了裝配調試的條件后，對結晶器銅板進行了優化設計。馬鋼重機聯合原馬鋼第一鋼軋總廠等單位，突破外方嚴密的技術封鎖，制定結晶器總成裝配調試技術，優化設計，改進裝配調試方法及密封。研發至今，更是將外方結晶器單套次最高通鋼量的0.8萬噸提高到3萬噸，結晶器單套次壽命延長3.75倍，每年為馬鋼節約重異結晶器備件費用約500萬元，同時每年新增經濟效益達1600多萬元。
面對用戶的高度贊揚，寶武重工表示將繼續開展技術創新優化，再接再勵，做好后續重異結晶器的保供任務，為用戶提供更加穩定可靠的產品，努力打造寶武重工專業結晶器供應商品牌。
（來源：中國寶武）